【动态】中兴通讯:5G基站等主控芯片已实现7nm商用,5nm还在实验阶段
PCB信息网
2020-10-12
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中兴通讯:5G基站等主控芯片已实现7nm商用,5nm还在实验阶段
中兴通讯:5G基站等主控芯片已实现7nm商用,5nm还在实验阶段
10月11日,在第三届数字中国峰会上,中兴通讯副总裁、MKT及方案政企部总经理李晖表示,在5G无线基站、交换机等设备的主控芯片上,中兴自研的7纳米芯片已实现市场商用,5纳米还在实验阶段。
李晖表示,很多人之前并不了解中兴在芯片、操作系统的自主创新发展,以前我们都是自用。实际上我们投入了大量的人员在搞研发,比如成都有近4000人在研发自主操作系统。
据悉,中兴通讯的7纳米和5纳米芯片均为5G基站用的芯片。中兴也是中国当前量产7纳米导入5纳米的企业。
早在今年7月,中兴通讯回应过有关7nm、5nm半导体芯片的传闻,其表示,在芯片设计领域,中兴通讯专注于通信芯片的设计,并不具备芯片生产制造能力。在专用通信芯片的设计上,公司有20多年的经验积累,具备从芯片系统架构到后端物理实现的全流程定制设计能力。(新闻来源:集微网)
比亚迪:9月新能源汽车销量约1.99万辆,同比增长45.32%
近日,比亚迪公布2020年9月销量快报,销量合计4.22万辆,同比增长3.57%。其中,新能源汽车销量约1.99万辆,同比增长45.32%;乘用车销量1.86万辆,同比增长42.57%;商用车销量1278辆,同比增长101.9%。燃油汽车销量为2.23万辆,同比减少17.55%。
从以上数据来看,2020年前三季度,比亚迪汽车合计销量为26.897万辆,同比下降19.90%。其中,比亚迪新能源汽车销量为11万辆,同比下降42.40%;纯电动汽车销量为7.8万辆,同比下降36.64%;燃油汽车销量为15.8万辆,同比增长10.38%。
新车型方面,9月16日,比亚迪今年第二款重磅车型宋PLUS在成都上市。此次宋PLUS燃油版本共推出四款车型,官方指导售价为11.58万元-14.38万元。
此外,比亚迪2020年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.271GWh,本年累计装机总量约为7.084GWh。
据了解,目前比亚迪正在加紧提高刀片电池的产能。其中,作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂,将在今年年底建成8条产线,实现20GWh以上的年产能目标。
与此同时,比亚迪半导体事业也在积极推进。据比亚迪表示,经过十余年的研发积累和于新能源汽车领域的规模化应用,比亚迪半导体已成为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商。(新闻来源:集微网)