“在华为，谈到创新，我们首先想到的是顶尖人才。我们希望用世界级的难题，吸引世界级的人才，来共同迎接挑战，推动科学和技术上的进步。”

4月26日，华为第19届全球分析师大会在深圳开幕，华为轮值董事长胡厚崑发表了“持续创新，共建绿色智能世界”的主题演讲。关于华为如何走向未来，他表示：“持续强化创新能力，牢牢抓住千行百业数字化、智能化发展以及人类社会低碳化发展的两个大机遇，是华为走向未来的关键。”

当天，胡厚崑就天才少年、持续创新、手机业务、智能汽车、元宇宙等业界关注的半岛电竞下载官网入口苹果 阐述了华为的思考。

4月26日，华为轮值董事长胡厚崑在华为第19届全球分析师大会发表主题演讲。

华为为何5+倍薪酬再招“天才少年”？

“昨天，华为再次面向全球招募‘天才少年’，不分国籍、不分专业也不限院校，只要对未来有梦想，相信自己有能力，就大胆加入华为。华为提供的是世界上最难的课题、强大的平台以及足够的资源，支持天才们去探索。”

在演讲一开始，胡厚崑即讲到创新和人才。他表示，创新高度依赖人才，我们希望用世界级的难题，吸引世界级的人才，来共同迎接挑战，推动科学和技术上的进步。

4月25日，华为再次面向全球招募“天才少年”。

谈及“天才少年”招募信息中提及的“5+倍薪酬”，胡厚崑笑称:“很多朋友问我5+倍薪酬的基数是多少？其实没有基数代表着更大的想象空间。”

他表示，创新光有人才还不够，还需要大量的投入。近几年来，华为虽然面临经营上的困难，但在研发上的投入，没有减少反而在增加，从过去占年收入比重约10%，提高到去年的22%。

胡厚崑认为，创新环境正面临一些新的变化，从产业来看，香农定理和冯诺依曼架构等已遇到很大瓶颈，亟须探索新的理论和新的架构。“从华为来看，我们在先进器件获取困难的情况下，单点技术领先同样遇到困难。为此，我们在创新方向上，将更加注重系统创新，华为正在通过基础理论、软件、架构三个方面来进行突破。”

华为如何有质量地活下来？

2022年，华为提出了“有质量地活下来”，为了实现这一目标，华为会重点关注哪些领域？最大的挑战是什么？

胡厚崑表示，今年，华为过去面临的困难没有减少，而外界环境变化又带来新的困难，如地缘冲突、全球疫情、正在到来的全球性通胀、大宗商品涨价、可能出现的汇率波动等都是严峻的挑战，华为首先要活下来，但是要提高活的质量。

他认为，第一个是“质量”是华为要保证给客户提供的产品、解决方案和服务的质量，产品和解决方案的竞争力不能下降，服务的连续性不出问题，过去两年华为这方面做得不错，客户总体满意，当前要更关注客户的声音，为客户满意度投入更多资源。第二个“质量”体现在华为的稳健运营上，一个企业活不下来一切都是空的，要管理好整个公司交易的质量，会放弃低质量的交易；华为的业务聚焦大ICT领域但比过去更加多元化，每个业务单元要扎实做好稳健经营，要聚焦、有质量地发展，否则将被关闭。第三，面向未来持续进行创新投入，华为将在人才等方面，提供足够的资金和资源保障，优化创新路径，使得今天的投入让未来的发展更有质量。

华为为何成立“军团”？

胡厚崑说:“面向未来，我们看到两大趋势，第一，就是千行百业的数字化、智能化发展，第二，就是人类社会实现低碳化发展。我们认为数字化与低碳化这两大趋势，既是挑战，也是机遇，华为过去30多年的创新积累，是可以有所贡献的。”

为推进数字化转型，华为已成立15个“军团”。华为为何成立“军团”？到底能解决什么问题？

胡厚崑称，华为的技术种类多，产品线很长，但客户遇到的困难和问题也很多，相当于手上有一堆“武器”，但解决不了客户的问题，要么是“武器”不对路，要不就是工具组合不到一块”，怎么办？

受“谷歌军团”启发，华为大胆尝试了“军团”这种新的组织形式。据介绍，华为的“军团”实际上是一个集成团队，不光有销售、服务团队，还有需求管理、行业解决方案开发、生态合作等这些资源，特点是一个团队只针对一个行业，把这个行业客户遇到的最大难题“吃透”，缩短内部管理链条，让研发更快响应客户需求，让伙伴和华为更好地把产品、服务、生态等资源整合，形成有针对性的解决方案。

胡厚崑举例说，最早成立的煤矿“军团”已经与客户一起完成了基于鸿蒙开发的煤矿操作系统“矿鸿”，解决了煤炭行业各类设备不能互联互通的问题， “设备之间互相认识了，机器人跑一趟就把数据采集了”。煤矿“军团”在“矿鸿”开发过程中，从需求调研到商用发布仅用了几个月，这在过去是无法想象的。

当前，华为还成立了海关港口、智慧公路、电力数字化和机场轨道等行业军团。胡厚崑表示，针对特定行业，华为也不会到处撒网，而是识别出最让客户头疼的问题，聚焦关键问题，打开突破口。

4月26日，华为轮值董事长胡厚崑在华为第19届全球分析师大会答记者问。

华为消费者业务下滑的缺口如何弥补？

2021年，华为消费者业务收入为2434亿元，出现较大降幅。华为消费者业务下滑的缺口如何弥补？

胡厚崑表示，华为消费者业务收入过去两年有大幅下滑，原因众所周知。企业无论面临怎样的挑战，都要学会管理危机，而且危机中也孕育着机会，用新的视角去看待终端业务可以发现，终端业务并不只有手机，华为提出硬件的“1+8+N”加软件的生态，构建全场景智慧化体验已经成为终端明确的战略。

他认为，当用户被越来越多的电子设备包围的时候，需要的不是更多的终端，而是更为智能的体验，也就是以人为中心的全场景智慧化体验。

胡厚崑表示，去年终端战略初步有效，硬件方面，可穿戴设备、音箱、智慧大屏、平板等设备出货量都有不错的增长；软件方面，鸿蒙生态发展得不错，当前搭载鸿蒙系统的华为设备已经有2.2亿台，鸿蒙智联有超过1900家生态合作伙伴，2021年新增鸿蒙智联生态设备的发货量突破1亿台，“所有这些令我们对鸿蒙生态的未来发展充满信心”。

目前，华为把这种“硬件+软件”生态的策略聚焦在五大场景，包括智慧办公、运动健康、影音娱乐、智能家居和智慧出行等，将推出更多产品和服务。

胡厚崑还表示，华为面临芯片短缺，但目前没有自建芯片厂，相信产业的分工有其自身要求。

华为今年会发布新车吗？30万辆的销售目标能完成吗？

对于外界关注的汽车业务，胡厚崑在答记者问时表示，今年华为一定会有新的智能汽车发布，无论是“华为智选”模式还是“Huawei Inside”模式都会有新车发布。

对于今年智能汽车30万辆的销售目标，他表示，这个目标哪怕不能实现，也请外界多一些宽容和理解。“我们从事跟车有关的行业还是新来者，好多东西都要去学习，甚至可能会犯不少的错误，这都是难免的，希望大家多些宽容”。

据胡厚崑介绍，经过多年摸索，目前华为对智能汽车部件业务的市场趋势和公司的机会所在理解更清楚，华为越来越清楚地看到汽车或出行行业已走到关键拐点，电动化、智能化、网联化、共享化已经成为更加清晰的方向，“四化”意味着汽车这个庞大的产业或更为庞大的出行行业进入转型期，转型过程中，数字化技术、电力电池技术毫无疑问是关键的使能技术。

他表示，华为在ICT技术、电子电力技术创新等方面有多年的积累，英雄有用武之地，未来在汽车行业转型的过程等中一定能创造价值。基于这样的认识，华为坚持不造车，做智能车部件的供应商，智能汽车业务将聚焦智能电动、智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云等等关键子系统，打造相关解决方案，并开放产业链上下游伙伴合作。

华为怎么理解元宇宙？会布局吗？

对于时下火热的元宇宙，胡厚崑表示，现在从全球来看，元宇宙的概念还处于炒作期，这很正常，很多新的科技涌入市场都会经过这个阶段。

“华为是一个科技公司，越是在热热闹闹的炒作期越要冷静，要透过现在的喧嚣尽可能努力抓住本质，抓住本质后能更好地做好准备。”

胡厚崑表示，元宇宙的本质之一是融合，既意味着物理世界和数字世界的融合，也意味着物理世界的数字化以及数字世界的现实化，这种融合有现实意义。如通过3D建模仿真、数字孪生、虚实融合等技术，有可能在数字世界帮人们找到物理世界的优化方案，可以想象，自动驾驶的仿真训练、智能工厂的仿真化、智慧城市的数字孪生等都可能是这种融合的体现。

元宇宙第二个需要抓住的本质是，元宇宙未来的价值不仅在TO C侧的游戏、教育等应用，在TO B侧的价值可能更大，应该得到足够重视。

他表示，现在对华为来说，讲元宇宙的具体策略还为时尚早，华为需要冷静判断元宇宙的未来发展，默默地一步步做好准备。由于华为的技术组合比较宽，未来华为在元宇宙的计算、连接、云、终端等方面有许多可以做的事情。

中立 公信 人气 价值

图文来源：南方日报