7月25日，广汽丰田针对“大规模裁员”一事进行回应称公告，本次是广汽丰田的正常阶段性调整，对象为部分劳务派遣员工，不涉及正式员工。广汽丰田根据市场形势变化，经慎重考虑，依照与劳务派遣公司的协议，停止部分派遣。

据悉，广汽丰田已经与劳务派遣公司协商，确保受影响员工及时、足额地获得合法合理的经济补偿。此外，广汽丰田也协同劳务派遣公司，为受影响员工推荐再就业岗位。

据此前报道，对于此次裁员，广汽丰田给出了不错的赔偿补贴标准。

裁员补偿总共分为法定和非法定两大部分，其中，法定部分包括经济补偿金和代通知金。经济补偿金为“N（服务年限）*过去12个月的平均工资”，代通知金为6月份基本工资+住房补贴。

而非法定部分包括感谢金、年中奖金预发、7月工资等。其中，感谢金为过去12个月的平均工资，年中奖金预发为2个月的基本工资，7月份工资正常结算外加22-31日额外工资。

以此来测算，此次裁员中，员工近乎拿到了N+5的裁员补偿。不得不说，广汽丰田在裁员补偿方面，做的相当厚道、体面。

不过，值得关注的事，目前在国内新能源汽车市场，广汽丰田还没有推出爆款、拿得出手的车型。目前在售的bZ4X、C-HR EV等电动车型，产品力和市场销量都与国内爆款车型存在不小差距。

对于广汽丰田来说，如果在国内已经爆发的新能源汽车市场，迅速拿出畅销车型抢占市场，今后的市场形势对其来说，可能会更为严峻。