为了解开大家的疑惑，一探江西旭昇的真正实力，此次江西之行，本网新闻团队特别驱车前往江西旭昇，实地参观了这家一经投产便引起无数热议的电路板制造企业，并直接对话江西旭昇总经理卢重阳。

以下为本网记者对江西旭昇总经理卢重阳的采访实录：

记者：首先请卢总跟我们介绍一下江西旭昇项目的概况。

卢总：江西旭昇总投资超过20亿元，占地面积400多亩，厂房面积32万多平方米，主要生产双面板，产品主要应用于黑白家电及汽车电子。项目达产后总月产能可达112万平方米。

记者：据了解，汽车板需要经过比较严苛的认证，而且认证的时间比较长，您提到公司产品将应用到汽车电子领域，请问江西旭昇在这方面的产品认证工作进行到什么程度了？另外家电用PCB和汽车板的比例是怎么样的呢？

卢总：公司的汽车板目前还在认证中，预计今年8月份左右完成，我们计划汽车板产品到明年年初投产。

据我所知，目前有很多业界同仁在担心我们旭昇电子投产以后会动了他们的“蛋糕”。我觉得这种担心其实没有必要，我们从一开始就定位做双面板，而且专供家电和汽车电子这两个细分市场，其他的不会涉猎。而这两个领域的市场本身是很大的，即便我们的项目达到满产状态，也只是占据这两个总体市场份额的很小一部分。

至于产品比例方面，我们主要以家电市场为主，家电用PCB占据75%左右，汽车板约占四分之一。一期项目达产后家电用PCB月产能大约为80万平方米；汽车板月产能30万平方米。

记者：也就是说一期项目达产后，月总产能将在100万平方米以上，这么大的产能规模大约需要多少员工完成？

卢总：刚刚你们在参观工厂的时候也看到了，我们采用的是智能一体化自动生产线，我们的设备是不需要员工去操作的，员工们只负责生产部分的工作就可以了。因此我们将人力成本降到了极限，原本需要5000人产能的产线，高度自动一体化生产线后仅需要400多人

记者：最近几年不少业内企业都在建设智能自动化生产线，或者正在积极布局，但是真正完全实现智能自动化生产的工厂寥寥无几，江西旭昇在智能自动化生产上面到了什么程度？

卢总：我们的产品在生产的过程中几乎不受到人为因素的干扰，产线包括线路、防焊等制程也都颠覆了传统的生产模式。我可以自信地说，我们的产线基本实现了全自动智能化生产。

记者：电路板制造生产是一个非常复杂的过程，难以统一化、标准化，因此电路板厂推行智能自动化生产时往往都是摸着石头过河，非常艰难。卢总您提到江西旭昇的产线基本实现了全自动化智能化生产，请问贵公司是怎么做到的？

我认为在电路板厂推行智能自动化生产一定要根据自己的产品定位以及公司的发展程度来探索适合自己企业发展特色的智能化生产方式。

我们公司从一开始就明确定位，专注生产双面板，并基于这个定位，自主研发，设计出适合我们公司的生产系统。

从ERP到MES，整个系统全是我们自主研发的产品，这是我们推行智能自动化生产最大的优势。

另外，推行智能自动化生产，实现信息互联非常关键，我们公司的产线目前大部分都实现了连线，工厂所有的数据都能共享。

记者：据了解，“性价比高”一直是江西旭昇特别强调的独特优势，您能否具体聊聊江西旭昇的高性价比体现在哪里呢？

性价比，通俗一点来说，首先要满足使用者对产品性能要求，再谈价格是否合适。

我们公司打出高性价比的招牌，是因为我们做到了交期快、质量领先、价格优惠。

旭昇在7天内可以交付20万平方米的订单。我们经常接到同行交期很紧张或者是因为产品出了问题、没法在短时间内重新完成生产交货的订单。

质量方面，我们公司拥有国家专利超过120项，并且有强大的研发团队为产品保驾护航。

至于价格，我们推行智能自动化的生产方式，大大节省了人工成本，此外，我们在大规模生产的基础上，凭借设备及技术优势，可以实现薄利多销，让利客户。

记者：我们看到江西旭昇里有好几栋厂房，但是目前正在生产的只有其中一栋。请问江西旭昇目前的项目进展是怎么样的？后期规划如何？

卢总：我们从去年十月底投产，到今年3月份开始实现大批量生产，目前一号厂房已经接近满负荷生产，月产能约为30万平方米。2号厂房目前在装修阶段，设备也在持续进厂。我们规划在明年4月份的时候，工厂的4栋厂房全部开始量产。

近几年，随着“中国制造2025”战略的持续推进以及“工业4.0”主题的不断发酵，越来越多的PCB厂开始尝试推行智能自动化生产，但是由于电路板制造流程复杂、差异性大，因此全行业并没有一个通用的、标准化的范例可以借鉴。

江西旭昇摒弃传统模式，走差异化路线，积极探索适合自身发展特色的智能化生产方式，正努力闯出一条与众不同的发展道路。

PCB智能化道路道阻且长，也许江西旭昇在前行的过程中仍要面临许多困难，但卢总的信心很足，他相信，只要一步一步踏实往前走，总有一天会抵达成功的彼岸。

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